在今年的成都車(chē)展上，重磅國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品是一波接一波，連綿不斷。除開(kāi)豪華陣營(yíng)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品序列能吸引眼球之外，一大波主流平民品牌也都紛紛“亮劍”，新能源汽車(chē)，智能黑科技和SUV仍然是本次車(chē)展上的主流，很多媒體老師和外界的觀衆(zhòng)都聚焦于此。
不過(guò)，在車(chē)展上，還有一位特殊的“觀衆(zhòng)”也成功圈粉一波，它就是衆(zhòng)人皆知的寶駿品牌。寶駿在成都車(chē)展上亮相了一款全新SUV車(chē)型（內(nèi)部代號(hào)：CN210S），據(jù)悉，新車(chē)將采用全新平臺(tái)打造，定位于緊湊型SUV。
這是繼設(shè)計(jì)草圖被曝光之後，新車(chē)的3D投影圖首次亮相，從投影圖上來(lái)看，新車(chē)整體設(shè)計(jì)更加偏向年輕化，車(chē)身上使用了較多的鋒利線條，和當(dāng)前主流年輕設(shè)計(jì)元素相結(jié)合，使其整車(chē)看起來(lái)充滿了動(dòng)感。犀利的車(chē)身線條和寶駿家族式的分體式大燈組，幾何折線拼接而成的燈組造型，強(qiáng)化了觀衆(zhòng)的視覺(jué)沖擊。車(chē)身方面，整體線條較爲(wèi)平直，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至後尾燈組，尾部方面，新車(chē)采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)。從官方的3D投影來(lái)看，整車(chē)從頭到尾都充滿了立體感，年輕感，時(shí)尚感。特別是全車(chē)以點(diǎn)帶面的車(chē)身線條，毫不誇張的說(shuō)，已經(jīng)和當(dāng)前主流的豪華品牌可以並駕齊驅(qū)了。
單從投影圖的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，這款全新車(chē)型很也許將會(huì)是寶駿的“門(mén)面”車(chē)型，其年輕化獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓寶駿品牌成功“年輕”了一次。
小編看過(guò)官方公布的投影圖之後，不經(jīng)感歎！一個(gè)深耕在三四線城市的品牌竟在本次車(chē)展上玩起了“個(gè)性”，這是在釋放出什麼信號(hào)？
小編認(rèn)爲(wèi)，這是寶駿在乘用車(chē)市場(chǎng)升級(jí)的一個(gè)前奏。衆(zhòng)所周知，寶駿是一個(gè)很廉價(jià)的品牌，旗下國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，730,560,510,530等國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品序列全部都主打低端路線。在很長(zhǎng)一段時(shí)間裏，寶駿都“與世無(wú)爭(zhēng)”，當(dāng)其他自主品牌集體向上的時(shí)候，它仍然深耕廉價(jià)市場(chǎng)。時(shí)過(guò)境遷，市面上主流品牌紛紛都開(kāi)啓了“陡降”模式，這無(wú)疑是對(duì)主打低端市場(chǎng)的寶駿産生了一暴擊，進(jìn)一步壓縮了寶駿的生活空間。競(jìng)品一壓價(jià)格，它就必須跟著壓，因爲(wèi)它廉價(jià)啊，這就是“後臺(tái)”不硬的劣勢(shì)，是不是很被動(dòng)。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)猛烈，技術(shù)變革日益加強(qiáng)，消費(fèi)者需求越來(lái)越苛刻，這幾大因素基本上驅(qū)駛寶駿前進(jìn)的動(dòng)因。不能一直掉在“廉價(jià)”這個(gè)溫室裏面，想要發(fā)展，必須向前邁進(jìn)。因此，寶駿全新車(chē)型的到來(lái)就是想釋放出一個(gè)信號(hào)，不做“廉價(jià)使者”，爭(zhēng)當(dāng)“軍機(jī)大臣”。對(duì)于現(xiàn)在的寶駿來(lái)說(shuō)，穩(wěn)紮穩(wěn)打，提高品牌形象，一來(lái)可以嘗鮮高端領(lǐng)域，二來(lái)廉價(jià)市場(chǎng)繼續(xù)深挖。兩手抓的局面豈不是更好！
總結(jié)：沒(méi)啥可說(shuō)的，就給寶駿提幾點(diǎn)建議吧。
1.3D投影圖好看，希望量産車(chē)型不要差距太大，繼續(xù)保全年輕化的造型來(lái)強(qiáng)化品牌年輕的屬性
2. 一口吃不成胖娃娃，深耕低端市場(chǎng)太久了，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品需要穩(wěn)步攀升，切勿操之過(guò)急，在定價(jià)上栽跟頭
